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Como NO educar a un niño

27 May

Un 25 % de los niños indonesios de entre 3 y 15 años han fumado alguna vez.

Ardi Rizal es un niño indonesio que se fumó su primer cigarrillo cuando no tenía ni 18 meses. Ahora ya ha cumplido los dos años y se enfada si sus padres le prohiben fumar.
Ardi vive con sus padres en un pueblo pesquero llamado Musi Banyuasin, al sur de la provincia de Sumatra y es parte del 25 % de los menores que se aficionan al tabaco en aquel país asiático.

“No estoy preocupado por su salud, se ve saludable”, asegura el padre del niño, que no ve nada malo en que su hijo fume.

A pesar de eso, reconoce que el niño “es un adicto”, que “grita y le dan pataletas cuando no lo dejan fumar”.
En Indonesia un tercio de la población es adicta al tabaco y los cigarrillos sueltos se pueden comprar muy baratos.
En Indonesia existe un proyecto de ley sobre el control del tabaco, pero se ha estancado por culpa de las presiones que la Industria tabacalera ejerce sobre el Gobierno.
De aprobarse se prohibiría la publicidad de cigarrillos y el patrocinio, se implantaría la prohibición de fumar en lugares públicos. Además podrían incluirse imágenes gráficas en los paquetes de cigarrillos, como ya ocurre en Europa.
En Indonesia las compañías de cigarrillos son grandes patrocinadoras de becas de estudios, eventos deportivos y campañas de todo tipo.
Nota extraída de El Comercio Digital
Video extraído de The Sun
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Música de miércoles (Ukelele)

31 Mar

Este niño japonés es un boom en YouTube. Con tan sólo cinco años se le anima a la cámara, toca, canta y pone caras bastante peculiares…

Hay que entender que tiene cinco años y por lo tanto, se confunde… pero eso no es lo importante.

Veanlo que ya empieza la semana santa!

Proponen vagones exclusivos para mujeres y niños

13 Mar

La idea es extender el proyecto a todas las líneas.

Los porteños y quienes visitan la ciudad podrían disponer en el futuro de coches exclusivos para mujeres y niños menores de 12 años en las formaciones de la línea H de subte, si prospera un proyecto de ley en ese sentido que deberá evaluar la Comisión de Obras y Servicios Públicos de la Legislatura.

Según establece la iniciativa, que fue presentada por el diputado Gerardo Ingaramo (Pro), la empresa Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado debe individualizar estos coches de forma clara y visible.

Para las mujeres y los menores de 12 años, será optativo viajar en el coche exclusivo; pero, en cambio, los hombres tendrán vedado el ingreso en él.

“La iniciativa busca crear las condiciones necesarias para evitar posibles casos de acoso en los subterráneos. El frecuente abarrotamiento de gente en el transporte público, sobre todo en horas pico, contribuye a que los casos de acoso y manoseo se multipliquen”, dijo Ingaramo.

“La creación de un vagón exclusivo contribuirá, además, a generar una mayor conciencia sobre este tema. Espero que esta iniciativa sea considerada para el resto de las líneas de subterráneos”, agregó el diputado, y recordó que la Legislatura sólo puede regular la línea H, sobre la que tiene jurisdicción el gobierno de la ciudad.

Precisamente, si se aprueba la ley, será el Poder Ejecutivo porteño el que deba establecer los medios necesarios para controlar el cumplimiento de la normativa.

Como se recordará, en 2006 tres jóvenes denunciaron ante la Asociación de Víctimas de Violaciones (Avivi) haber sido agredidas sexualmente en las estaciones Callao y Catedral de la línea D de subte. Estas denuncias coincidieron con una serie de hechos similares ocurridos en la estación Callao de la línea B, en junio de ese año.

Actualmente, según explica el autor en los fundamentos del proyecto, países como Japón, Filipinas, India, Rusia y México disponen de vagones especiales para ser utilizados de manera exclusiva por mujeres y niños. Desde 2006, agrega, en Río de Janeiro los subtes tienen un vagón reservado para las mujeres, identificado con una franja de color rosa que cruza las ventanas; es el segundo en las formaciones que se dirigen hacia el Sur, y el penúltimo en las de que regresan.

En la India, estos coches reciben el nombre de ladies specials . En Tokio, según dijo Ingaramo, nueve líneas privadas y una línea pública de subterráneos adhirieron al sistema de vagones exclusivos para mujeres en las horas pico matinales.

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Nota extraída de La Nación

Publicidad de miércoles (Children See Children Do – Child Friendly)

30 Sep

Esta semana vamos con una publicidad hecha para tomar conciencia (nada de sonrisas esta vez).

El mensaje está en inglés, pero se puede observar claramente lo que quiere decir. Es de una agrupación que busca no dar un mal ejemplo ante los chicos y mostrarles una influencia positiva.

Al final del spot dice: los chicos ven, los chicos hacen.

Disfrútenlo y, sobre todo, reflexionen. Buena semana…