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El camión del Dakar que no era

13 Abr

Este es el camión que se paseaba por Buenos Aires simulando formar parte de la comitiva del Rally Dakar pero que en realidad iba a ser utilizado para enviar cargamentos de droga a España.

El vehículo fue interceptado el último viernes en el puerto de Bilbao y en su interior fueron encontrados 800 kilos de cocaína de máxima pureza y 10 mil pastillas de éxtasis.

Una banda menos de narcotraficantes. ¿Cuántas quedarán?

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Tras un accidente el puente Zárate-Brazo Largo estará cortado un par de días

29 Mar


Las autoridades viales anunciarán el miércoles cuándo podrá ser habilitado el puente Zárate Brazo Largo, ubicado sobre la ruta 12 que une Buenos Aires con Entre Ríos y que tuvo que ser cerrado al tránsito ayer tras el choque e incendio de un camión que afectó a sus tensores.

El cierre del puente se produce poco antes de que se inicie la Semana Santa, cuando está previsto un gran desplazamiento de vehículos, ya que la mayoría de las ciudades entrerrianas ubicadas sobre el río Uruguay, como Gualeguaychú, anunciaron ocupación completa.

“Técnicos de la Dirección Nacional de Vialidad están llevando a cabo estudios de medición de fuerza de los seis tensores afectados por el incendio, mediante un acelerómetro transversal que se basa en la interpretación de las vibraciones”, explicó el organismo.

Vialidad deberá realizar tareas de nivelación de “alta precisión en el tablero del puente”, tras lo cual realizarán una “inspección interna de las vigas cajón longitudinales”.

El corte total del puente se originó ayer poco antes de las 19 cuando un camión que transportaba 24.000 kilogramos de cubiertas para automóviles se incendió tras chocar contra la estructura del puente General Urquiza, en el tramo del complejo que va desde tierra firme en Entre Ríos a la isla Talavera en medio del Paraná.

Ernesto Arriaga, vocero de la DNV, dijo este mediodía a Télam que “los conductores que circulen desde Buenos Aires hacia Entre Ríos deberán tomar la ruta nacional número 9 hasta Rosario, mientras que los que se dirijan desde Entre Ríos hacia Buenos Aires deberán tomar como alternativas la ruta provincial número 11 o la ruta provincial número 39 continuando por la 26 hasta Victoria”.

El vocero afirmó que “en el puente Rosario-Victoria y en el posterior viaducto que lleva a esa ciudad entrerriana se están produciendo demoras de más de 20 minutos, ya que se duplicó el tránsito que por allí se desplaza”.

“Sobre el puente no se debe transitar a más de 60 kilómetros por hora y en el viaducto se puede alcanzar hasta 80 kilómetros por hora. Esto es válido para todo tipo de vehículos”, remarcó Arriga.

Mientras tanto, el chofer que conducía el camión que colisionó con los tensores, también llamados obenques, permanecía alojado hoy en un hotel de la ciudad bonaerense de Zárate, después de que se le realizara el dosaje de sangre, que demostró que no se encontraba alcoholizado al momento del accidente.

El jefe departamental de policía entrerriana de Islas, comisario mayor Luis Alberto Lazo, confirmó a Télam que “el dosaje de sangre dio resultado negativo, por lo que el juez de Instrucción de Gualeguaychú, Eduardo García Jurado, ordenó que el trabajador continúe en libertad”.

“El camionero nunca estuvo detenido. Sólo permaneció en nuestras dependencias el tiempo necesario para que se le realizaran los estudios médicos pertinentes”, remarcó el jefe policial.

Lazo desmintió que el camionero haya querido huir luego del siniestro y explicó que “tras el accidente, el conductor abandonó el vehículo shockeado y corrió para tratar de pedir auxilio”.

El camionero fue identificado como Natanael Martins de Oliveira, brasileño, de 26 años, y es oriundo de San Pablo.

El hombre conducía un camión Ford con furgón, chapa patente CVP 7.100 y transportaba 24.000 kilos de neumáticos que había cargado en Paso de los Libres, Corrientes.

El cargamento tenía como destino la planta de la empresa Pirelli de González Catán.

De acuerdo a lo declarado por el conductor a la policía, cuando el camión circulaba por el puente se trabó el volante y la unidad tiró hacia la derecha. El hombre no pudo detenerse y finalmente chocó contra la baranda del puente, donde se incendió.

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Nota extraída de Télam

Los protagonistas del Dakar 2010

17 Ene

El español Carlos Sainz se puso al frente de la clasificación general después de la 5º etapa y mantuvo esa posición hasta el final. Logró imponerse en las etapas 10 y 12 y pudo tomarse revancha de lo que le sucedió el año pasado, cuando abandonó siendo líder y faltaban sólo tres días de competencia.

Nasser Al-Attiyah fue el piloto que más etapas ganó entre los autos (honor compartido con Stephane Peterhansel). El qatarí triunfó en las etapas 2, 7, 9 y 14, pero no le alcanzó para ganar su primer Dakar, aunque terminó a sólo 2 minutos y 12 segundos de Sainz.

El mendocino Orlando Terranova, abordo de un Mitsubishi, finalizó la prueba en la novena posición, consiguiendo el mejor resultado histórico para un argentino en la categoría autos del Dakar. Además, estuvo a sólo 30 segundos de ganar la 10º etapa.

El francés Cyril Despres ganó por tercera vez el Dakar en motos, después de las conquistas de 2005 y 2007. Este año, se adjudicó las etapas 3 y 7, y no soltó el liderazgo de la general desde que lo capturó en la 3º etapa. El noruego Pal Ullevalseter terminó segundo a más de una hora.

El motociclista chileno Francisco "Chaleco" López se lució en el Dakar y fue primero en las etapas 5, 8 y 12. Obtuvo la tercera colocación en la clasificación general, igualando la mejor marca de un latinoamericano en motos (su compatriota Carlo de Gavardo había sido tercero en 2001).

El ruso Vladimir Chagin venció por sexta vez en camiones y además se convirtió en el corredor que más etapas ganó en la historia del Dakar, con 56 (Peterhansel quedó atrás con 55). Chagin se impuso en las etapas 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 10 y 12.

Marcos Patronelli se transformó en el primer argentino en ganar un Dakar, al ser el mejor en la categoría de los cuatriciclos. Obtuvo cuatro triunfos de etapa (1, 5, 6 y 8 ) y la diferencia que le sacó a sus rivales fue abrumadora: 2h 22' al segundo y 5h 31' al tercero.

Alejandro Patronelli emuló a su hermano Marcos y fue segundo en su primer Rally Dakar. Nadie pudo vencerlo en las etapas 4 y 7 y es hasta ahora uno de los tres argentinos que han ganado una etapa en el Dakar (además de Marcos Patronelli y Sebastián Halpern).

Primera semana del Dakar

10 Ene

Dos años atrás el Dakar era un completo desconocido en Argentina. De la noche a la mañana paso a ser observado por casi todo un país. Las aproximadamente 800 mil personas que presenciaron el evento de largada del 1 de enero demuestran cuan importante es este rally corra donde se corra.

El Mitsubishi de Orly Terranova en la tercera etapa del Rally. En ese tramo, el argentino perdió dos horas y media, pero se recuperó en el desierto y está entre los 15 primeros.

Con la mitad de la carrera ya consumada los candidatos comienzan a despegarse del resto y transforman promesa en realidad. En la categoría de motos, la verdadera esencia del Dakar, lidera el francés Cyril Despres, con una amplia ventaja sobre sus perseguidores, especialmente sobre el último campeón, el español Marc Coma, quien está atravesando un Dakar 2010 para el olvido. Ya en las primeras etapas el suelo argentino le indicaba que este no es su año. Al quinto día perdió 40 minutos por problemas en su rueda trasera, cuando fue ayudado por Luca Manca, piloto italiano que a la mañana siguiente sufrió un grave accidente y sigue internado en el hospital clínico de la Mutual de Seguridad en Santiago.

De todas formas, las chances de retener el título para Coma se esfumaron el día que menos lo esperaba, el de descanso. La dirección de la carrera lo penalizó con 6 horas por considerar que cambió el neumático trasero de su moto durante la séptima etapa en zona de neutralización. Luego de haber puesto en duda la sanción y al mismo tiempo su continuidad en la carrera, Coma decidió seguir compitiendo pese al castigo que lo bajó de la segunda posición en la tabla general al vigésimo puesto.

El Hummer de Robby Gordon dio espectáculo en el Obelisco y ganó la cuarta etapa. En la imagen, cubriendo el trayecto Colón-Córdoba.

En autos el español Carlos Sainz es el líder de la clasificación general. Durante la primera semana del Dakar los Volkswagen Toureg respetaron al pie de la letra su apogeo y ocupan las primeras tres posiciones del rally con el matador Sainz, el qatarí Nasser Saleh Al Attiyah y el estadounidense Mark Miller. Los punteros han sido beneficiados por los problemas de la otra escudería alemana, BMW. Ya sin la amenaza que representaban al comienzo Nani Roma y Stephane Peterhansel, todo indica que el Toureg será, al igual que el año pasado, el coche vencedor.

Roma quedó fuera de combate demasiado temprano. Con sendos accidentes en las etapas 2 y 3 el español se vio obligado a abandonar la carrera, de manera que todas las esperanzas de BMW quedaron en manos de Peterhansel, quien ganó la tercera etapa y se colocó como líder. Sin embargo, el mítico piloto francés sufrió problemas con la transmisión de su coche en la quinta etapa y perdió cerca de dos horas que lo sacaron de los primeros planos.

Por su parte, en cuatriciclos el dominio de los hermanos Patronelli sigue en carrera luego de varias idas y vueltas. Marcos, quien terminó segundo en la edición 2009, cuenta con más de dos horas de ventaja sobre Alejandro.

Carlos Sainz no ganó ninguna etapa en la primera semana del Dakar, pero eso no le impide ser líder de la clasificación general.

Para los pilotos de Las Flores el día de descanso fue para el olvido. Tras una penalización de tres horas a Marcos, por una supuesta asistencia a su cuatriciclo fuera del campamento, los Patronelli decidieron dejar todo y volverse al país.

Según una integrante de la organización la situación se habría dado en Iquique, previamente a la etapa rumbo a Antofagasta, en la que Marcos sufrió un accidente que casi lo deja fuera de carrera originado por una chaveta que se salió de su rueda trasera izquierda.

Luego de explosivas declaraciones y distintas acusaciones, los Patronelli presentaron la apelación a la sanción que ubicaba a Marcos en el segundo puesto, detrás de su hermano Alejandro. Horas más tarde, cuando el anochecer se adueñaba de Antofagasta, el fallo final resultó favorable para los argentinos. La penalización se anuló, Marcos recuperó el liderazgo y con una cara de alivió afirmó su continuidad en la competencia. Final de una novela con guión enredado durante el día de supuesto descanso.

El ruso Vladimir Chagin ganó seis de las siete etapas abordo de su camión Kamaz. En la quinta etapa, fue segundo de su compañero de equipo Firdaus Kabirov.

En camiones, los Kamaz arrasan con todo. Los gigantescos vehículos rusos, utilizados originariamente por los mineros de aquel país, mantienen su incuestionable dominio. Vladimir Chagin, quien al ganar la séptima etapa igualó a Peterhansel al conseguir su triunfo número 53 en etapas, comanda la tabla general con una hora de ventaja sobre su compañero Firdaus Kabirov. Tercero, recién a 5 horas, se encuentra el holandés Marcel Van Vliet con Ginaf.

Tras la jornada de descanso, hoy empezó la segunda mitad del Dakar, con Antofagasta-Copiapó, la octava etapa. A los pilotos que siguen en carrera los aguardan 568 kilómetros, 472 de prueba especial, trepando hasta 2600 metros de altura para luego bajar al nivel del mar.

Empezó la fiebre por el Dakar

2 Ene

Entre todos los videos que hay dando vueltas por Youtube, estos son algunos de los que mejor retratan las emociones que se vivieron en la jornada de ayer con motivo de la largada del Rally Dakar Argentina-Chile 2010.

La Toyota de José Luis Di Palma circulando por Av. del Libertador, Robby Gordon dando espectáculo con su Hummer en la rampa de salida ubicada frente al Obelisco, camiones desfilando por la Av. 9 de Julio, por la Autopista Perito Moreno a la altura del barrio de Villa Luro, y también por la Autopista del Oeste, motos y autos en plena Ruta 8 rumbo a la ciudad de Colón, llegada de los camiones muy entrada la noche a la ciudad de Arrecifes y persecución de un auto en Pergamino…

Village Dakar en La Rural

30 Dic

Jiri Janecek y Viktor Chytka, de la República Checa, correrán el Dakar abordo de un vehículo de la marca Toyota.

Los polacos Aleksander Sachabinski y Arkadiusz Rabiega participarán de la competencia con una camioneta Toyota. Detrás, el camión Tatra en el que viajarán los brasileños André De Azevedo y Maykel Justo y el checo Jaromir Martinec.

Los camiones Kamaz de dos tríos rusos, uno formado por Firdaus Kabirov, Aydar Belayev y Andrey Mokeev, y el otro por Vladimir Chagin, Semen Yakubov y Sergey Savostin, y a su lado el camión Tatra de los checos Ales Loprais y Milan Holan y el eslovaco Miskolci Jaroslav.

Un Mitsubishi será el auto con el que los brasileños Julio Bonache y Lourival Roldan desafiarán el recorrido del Rally.

Las duplas Jun Mitsuhashi-Bruno Cattarelli (Toyota) y Jerome Hardy-Karolyn Favreau (Mitsubishi) también serán de la partida el día viernes.

Jean de Azevedo y Youssef Haddad, representantes de Brasil y de Mitsubishi, es otra de las duplas que se le animan al Rally Dakar 2010.

El serbio Gabor Saghmeister, con una KTM, participará en la modalidad motos.

Andrés Gastón Memi, junto a Daniel Trippar y abordo de un Mitsubishi, será uno de los 19 argentinos que correrán el Rally en la categoría de autos.

Los camiones Hino y Ginaf, el primero de los japoneses Terugito Sugawara y Seiichi Suzuki, y el segundo de los holandeses Jaap de Wit, Roelof Koning y Marcel Schoo, esperan que empiece la acción.

Moto Honda que será conducida por el belga Eric Palante.

La camioneta Toyota de Gastón Alberto González y Christian Rudi, otra de las duplas que buscará dejar bien parada a la Argentina en el Rally.

Otra pareja argentina representante de la marca Toyota: Alejandro Miguel Yacopini y Marco Scopinaro.

El brasileño Carlos Ambrosio intentará cubrir los 9030 kilómetros de recorrido arriba de una moto Honda.

Dúo chileno: Ignacio Casale y José Melo se suman a la aventura en una Toyota.

Los argentinos Christian Amilcar Rubinetti y Walter Kent conducirán una camioneta Toyota y buscarán volver a La Rural el 17 de enero, día en el que finalizará la competencia.

KTM es la marca de la moto en la que el uruguayo Laurent Lazard aspira a cumplir la travesía del Dakar.

El camión Ginaf de los italianos Paolo Arici, Giulio Minelli y Claudio Bellina partirá el viernes desde Buenos Aires hacia la ciudad de Colón cubriendo un trayecto de 317 kilómetros. El sábado, empieza la velocidad.

Con Mitsubishi y en compañía del francés Pascal Maimon, Orlando Terranova es una de las apuestas fuertes de Argentina para el Rally Dakar. El año pasado abandonó cuando marchaba octavo en la general y quedaban sólo cuatro etapas para el final de la competencia.